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ysb体育官网:质子交换膜和燃料电池汽车的商业部署

时间:2022/6/22 16:47:54   作者:   来源:   阅读:8   评论:0
内容摘要:氢燃料电池产业化浪潮正在加速。经过近30年的不断研发,燃料电池在能效、功率密度、低温启动等方面取得了突破,新一轮燃料电池汽车产业化浪潮即将到来。国际领先企业已推出燃料电池堆、催化剂、质子交换膜和燃料电池汽车的商业部署,燃料电池行业正从小规模示范向大规模商业应用转变。低碳氢能发展空间巨大。目前,ysb体育官网传统化石能源...

氢燃料电池产业化浪潮正在加速。经过近30年的不断研发,燃料电池在能效、功率密度、低温启动等方面取得了突破,新一轮燃料电池汽车产业化浪潮即将到来。国际领先企业已推出燃料电池堆、催化剂、质子交换膜和燃料电池汽车的商业部署,燃料电池行业正从小规模示范向大规模商业应用转变。

低碳氢能发展空间巨大。目前,ysb体育官网 传统化石能源制氢仍是制氢的主要方式,占全球制氢量的78%以上,但低碳制氢取代传统能源制氢的速度正在加快。蓝色氢、绿色氢等低碳制氢技术发展迅速。作为向绿色氢的过渡阶段,世界各大能源公司都倾向于采用碳捕集、储存和利用技术(CCUS)从化石能源和副产物氢生产氢。2021年,全球低碳制氢能力将达到55万吨/年,新增电解制氢设备运营规模为468MW(兆瓦)。在全球节能减排的大背景下,以“可再生能源+氢能”替代化石能源成为能源转型的重要方向。据不完全统计,截至2021年,全球将有约500个氢能项目,其中在建绿色氢能项目约120个,全球规划千兆瓦级绿色氢能项目总规模达到144.1GW(装机容量)。

储运技术已成为氢能产业链发展的关键。从全球储氢运输技术来看,主要有管道形式、高压气态形式和低温液态形式。各国依靠现有的工业技术和基础,采用不同的储存和运输方法。欧洲重点发展管道制氢,利用现有天然气基础设施,逐步构建泛欧制氢管网。制氢管道,运营液氢厂15余家,日产量超过326吨,居世界第一;日本和韩国正在为有机化合物、液氨和液氢开发跨洋运输供应链。


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